Vベルトにウエイトローラーにリヤタイヤまでも

英語の研究授業　終わりました。授業後の協議も概ね好評でしてなんかホッとした今週後半でした。

で、通勤快速２号のリードですが、朝、さぁ学校へ出発しようと動かそうとするとどうも車体が重い感じがするのです。もうすぐわかりました。こりゃ　いかん　パンクしとるがね、と。。。最近、出勤時はまだ薄暗くよくわからなかったですが、明るいところで見ると　なるほどリヤタイヤがぺっちゃんこになっていました。

ということで、前回のタイヤ交換から１２０００ｋｍほど走り、溝が無くなってツルツルになりだしたのでそろそろ交換しなくちゃと思っていたところでしたのでパンク修理はもったいないので思い切ってリヤタイヤ２回目の交換をしました。ついでに、これまたタイヤ交換の時に同時に交換する予定でしたVベルトとウエイトローラーもお願いしました。走行距離２３８００ｋｍです。

初めて見るVベルトとウエイトローラーです。ウエイトローラーってこんなに小さかったんですね。さすがに２３０００ｋｍも走っていますからローラーの周りは減っていました。何よりも驚いたのはVベルトの方です。一見するだけでは　ああ　まだまだ大丈夫だったなと思えたんですが　よく見ると　内側に何カ所も裂け目が走っており　ちょっとびびりました。

本当は、グリップヒーターがバイク屋さんに届いてから全部一気に取り付けと交換をしてもらうつもりでしたが　タイヤのパンクというアクシデントのため　おニュータイヤとなったということです。でもウエイトローラーやVベルトを交換したおかげか　昨日の通勤時は　今までとは違ってなんか加速が良くなったような気がしました。

さて、　研究授業も終わり、１２月ももうすぐ。いよいよ　師が走る　師走に突入です。ということは　２学期の成績処理シーズン到来ですな。

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原付二種通勤 防寒対策

ここに来て寒くなってきました。もう、私の通勤（HONDA　リード）スタイルも冬装備全開です（笑）

ハンドルカバー、オーバーパンツは軽く中綿入り、上着ももちろん中綿入り、グローブはホームセンターで買った９８０円の新素材の冬用、ヘルメットはジェットからフルフェイス、とまぁいろいろやっています。

で、まだ１１月ですので本格的な真冬となる１月に向けてはこれに昨年の経験から防寒ブーツ（靴流通センターで２４９０円）、長袖の下着、ネックウォーマー、もう一段防寒機能が優れているオーバーパンツ、とこんな感じですね。

ただ、今年はもうちょっとグレードアップしたいと考えております。そそ、冬のバイクでの強い味方、グリップヒーターでやんす。CB４００ＳＦには概に取り付けていてその効果のほどは存分に味わっています。でも、去年は、まぁ、リードにはいいやと思って見送っていたんですが、やっぱり　最後の切り札として今年は取り付けることにしました。

グリップヒーターにハンドルカバーともう怖いもんなしでしょ・・・・・

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しまなみ海道 穴場ポイント

今日は、午後から近隣の島の中学校へ出張でした。最近は、出勤時も薄暗く、帰宅時は真っ暗なので、今日のように気持ちの良い青空だと本当に気持ちがよいしまなみ海道です。で、大三島大橋のたもとに余り知られていない　というか　あまり人が来ない展望台があります。いつもは、暗いのでここには来ませんが　今日のように日中に走る時には時々こうして寄るようにしています。

まずは　今日の１枚から。。。

あは、まるで絵はがきのようでしょ。上にも書いたように穴場の展望台からの大三島大橋です。写真のように今日は天気が良くて視程も遠くまでGoodでした。あっ　空気は冷たかったですが。。。

数多いしまなみ海道の橋の中でも子の大三島大橋が一番古いのですが、このアーチ橋の形が私は一番好きなんですよね。

さて、明日も元気にこの橋を渡っていくことに致しましょう。

　　　　

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HIDといってもいろいろあるんですね

おはようございます。最近、雨模様が多く、原付二種通勤レインウエア発動が多いようでございます。こうしてちょこっとずつ冬に向かっていくんでしょうね。

で、先週のS-Forceのうどんツーでバイクのヘッドバルブが切れたことでちょこっとだけHID導入してみようかなぁって　気持ちが動いております。そのとき応急処置として車用のバルブを取り付けて帰ってきたのですが、やっぱり暗いなぁって。このときのツーリングでも２台のバイクがHIDでしたが、そりゃもう　明るいの何のって最後尾からピカーッと前列まで光が届いておりました。いろいろメンバーから情報を得るとHIDといってもどうもピンキリのようです。通販を見たり、メーカーのＨＰを見たりと国産、外国産も含めて、価格も１万円以下から５万円前後と　う～ん　これじゃ　素人にはなかなか分からないですね。ここはやっぱり　ベテランさんに登場願うか、バイク屋さんに相談するかです。

ということで　ちょこっとだけHIDに気持ちが動いている私でした。

そうそう、気持ちを動かしているもう一つの理由は、買い換えたレガシィのヘッドライトがHIDですので明るさは本当に驚きですので。。。

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ブリリアントな輝き 見事撃沈

当ブログでさんざん自慢げに記していたヘッドバルブ。近くのホームセンターで２個２６３円で買ったヤツです。これが昨日のうどんツーで寿命を迎えましたがね。

これこれ　題して『ブリリアントな輝き』（笑）　購入したのが２００７年の１１月でした。そのときには、HPなどで　すぐ切れてやっぱり安物はダメだ　などといろいろ書かれていましたが約２年間　本当によく切れずにがんばってくれました。　

確かに、朝、自宅を出るときの点検では（一応バルブ、ウインカー　ストップランプぐらいは調べます。）何事もなく点いていたのですが　どうも　同行の方の話によるともう　昼ぐらいには点灯していなかったようです。

で、昨日のブログにも書いたように　さぁ　これから高速に乗って帰りましょう！と　最後の小縣家を出てすぐに　ギッチョさんの指摘で初めて分かった次第。

でもそこからが　さすがですねぇ。S-Forceの面々。

私が予備のバルブを持参していたので路肩ですぐに交換してもらいました。でもそのバルブもちょっと走っただけですぐに切れちゃって・・・。それで　乗るはずのICを過ぎて坂出方面に走ることしばらく。まったさんの機転でSUZUKIのディラーで自動車用のバルブを調達して交換。その後は無事、帰路につきました。

写真は　そのSUZUKIのディラーのピットでまったさん　カワゲンによる交換風景です。私は写真係（笑）

みなさん　ありがとうございました。

いやぁ　それにしても　昨日も書きましたが、私一人でのソロツーだったら　どうしたんだろうなぁって考えると　仲間でのツーもgoodです。

ということでブリリアントな輝きは　２年で終了♪

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S-Force うどんツー

本当に久しぶりにバイクでのツーリングでした。所属しているCB400SFのオーナーズクラブ『S-Force』のうどんツーに行ってきました。
いつも記しているけどこの『S-Force』というクラブ。年齢も性別も地位もなぁ～んにも関係ない、ただHONDAのCB400SFというバイクで繋がっている集まりなんですがとっても居心地のいいクラブです。

３軒のうどん屋へ（正確には４軒なんですけどね　笑）

１軒目　【やまうち】
初めて行きました。カワゲンさんの話では、前回行かれた日に比べてお客さんは少ないと言っていましたが、それでもどうしてどうして　カウンターにはひっきりなし注文のお客さんの列ができていて途切れることはありませんでしたね。ここでは「ひやあつ　小」を食しました。

　２軒目【飯野屋】へ向かう途中。琴平近辺だっけなぁ。今日は気持ちよい暖かさでした。

飯野屋では、「肉うどん　小」を食しました。で３軒目の【はゆか】へ向かったんですが、途中、お饅頭屋さんで時間を過ごしすぎたため　【はゆか】へ着いた３時前頃には玉切れで閉店となっておりました。一同がっくり。と気を取り直してこうたろうさん（ジモティです）の強い味方、ナビを頼りに小縣家へ行くことにしました。

３軒目【小縣家】
「まったさん　必死に大根をするの巻」　ふふ

私は　「しょうゆ　小」を食しました。

店先で本日の参加バイク記念撮影であります。

で、ここでじもてぃのこうたろうさんと別れて関西組とＩＣへ向かったんですが、途中の信号待ちでギッチョさんのこの一言。
「えむでぃさん　ヘッドランプのスイッチ　付けているの？」　から始まった私のバイクのドタバタ。

本当に関西組の方々には　ご迷惑をかけちゃって・・・。この場をお借りして

ごめんなさい、　そしてありがとうございました。とってもうれしかったです。

まっ　その話は　気が向いたら後日にということで（笑）

なにはともあれ、秋の休日、ゆったりと過ごしてきました。
お疲れ様でした♪

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バリ島のバイク事情

やっぱり、どこへ行ってもバイクのことは気になります。ということで、今日はバリ島のバイク事情についてちょっぴりお話です。

ベトナムはカブ天国と聞いたことがありますし、「水曜どうでしょう」（マニアです　笑）でそのすごさをしっかりと見たことがあります。でも、まさかバリ島もとは現地へ行くまで思っても見ませんでした。だって、そんなこと　どの旅行記にも書いてないし、ガイドブックにも・・・。夜、空港に到着してからホテルまで車で２５分ぐらいでしたが、その間中、まぁ　マナーの悪いバイク軍団がビュンビュン　追い越していきます。夜ですよ、しかももう真夜中の０時を過ぎているというのに（笑）

明るい時に撮ったバリ島のバイク軍団です。交通ルールは日本と同じ車は左側通行で違和感は全くありませんでしたよ。

　

　

３枚目　よ～く見てくださいよ。親子ずれ　後ろの女の子の頭（こん風な感じいっぱいいました）

スクーターとカブっぽいバイクとが半々ぐらいだったでしょうか。バイクに関しては１００％に近いぐらい日本のメーカーでしたね。もちろん、ガイドさんの話しでは作っているのは　日本ではなくアジア製ということです。それに時々スズキやホンダの４気筒のちょっと本格的なバイクにお目にかかるぐらいです。いやぁ、それにしても、本当にすごい数のバイクでした。

と　バリ島のバイク事情。とってもおもしろかったです。

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MyCBをちょっとカタログ風に

趣味の中に撮影がある私。以前までは、飛行機撮影１本だったのですが、最近では　鉄道や風景、バイク、植物とその被写体は多様になってきました。

で、CBを撮るとこんな感じになったど～～～　的な内容ですわ（笑）

で、一応　自己満足ということで　カメラはEos１ｖ　レンズはtamronのマクロレンズです。で　私はフィルム派ですので　リバーサルフィルムで撮影したものです。

手前味噌かもしれませんが　何となくカタログっぽく　写ってません？　ふふ

　

　

　　　　　　

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備えあれば憂いなし

エアフィルター、クラッチ・ブレーキレバー、ヘッドバルブ、ブレーキパッド、オイルフィルター、マフラーガスケット。。

ＣＢのメンテナンス部品です。なんかいつの間にか増えてました。（笑）

で、この夏の坊津ツーリングで、荷物の中に入れていたのは、ヘッドバルブだけ。今から考えるとちょっと無謀だなぁ～と思ったわけで。。そしてツーリング後購入したのがレバーでした。これはツーリング必需品ですかヘッドバルブも切れたらまずいし。あとは何を持って行ったらよいでしょうかね。ケーブル？パンク修理キット？そんなことを考えるとどんどん持っていくものがふえてしまいそうですね。

もう一つわたしが無頓着なものに多分　車載工具でしょう。ＣＢを購入したとき　そのままの工具セットです。取捨選択、そしてもうちょっと材質のいい物を工具として持って言ったらいいんでしょう。

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リード ２００００ｋｍ突破

どうして、今　ここ愛媛県にいるのか？　などと悲しいことは聞かないでくださいな。今回の全国Ｍは急遽行けなくなりました。楽しみにしていたんだけど　まっ　仕方がないやね。仕事とはいえ、なんでやねん　と昨夜から　がっくしきております。で、さっき、メールで鈴鹿ではバーベキューで盛り上がっているとの情報あり（笑）　あ～あ　来年の全国Ｍはどこでやるのかなぁ。ふふ

ということで、今夜は　リードの話です。

昨日で走行距離が２００００ｋｍを突破しました。ちょうど１年前の９月１日の二学期スタートから乗り始めたから　１年と１１日で２００００ｋｍですね。

２０００ｋｍ走行したリードの総決算。

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走行距離　２００４３ｋｍ

ガソリン消費　４０６．３㍑

燃費　　４９．３ｋｍ／㍑

オイル交換　７回

１２０００ｋｍ時　Ｒタイヤ交換　　１６６００ｋｍ時　Ｆタイヤ交換

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ぐらいです。

確かに田舎道とはいえ　燃費はいいですねぇ。最近ではコンスタントにリッター５０ｋｍは走っています。

まだ　あと当分はこのリードと一緒にしまなみ海道を走るので　大切に乗っていきたいと思っています。とりあえずは、この冬に備えてグリップヒーターなぞ　思案中でございます。

それにしても　鈴鹿～　行きたかった。

写真は今回２００００ｋｍに到達した場所での１枚です。
勤務校近くの漁港前です。

　　

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